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空压机固体润滑剂概述及种类
添加时间:2017-12-26

1.空压机固体润滑剂概述

为保护相对运动表面免于受到损坏,减少物体表面间的摩擦及磨损,在表面上使用粉 末状或薄膜状固体,或者某些复合材料。我们称它们为固体润滑剂。

固体润滑剂能满足某些特殊工况下的润滑要求,适应复杂的工作环境,简化维修,所 以在机械工业中得到极为广泛的应用。

使用固体润滑剂有以下优点: 使用温度范围较宽,承载能力较强,能在真空条件下发 挥良好润滑作用,可用于有尘土、不易密封的场合,用于有腐蚀的环境时可不加保护,耐 辆射,较润滑油、润滑脂存放时间长,简化润滑系统及其设计。

其缺点则在于: 与润滑油、润滑脂相比,固体润滑剂的摩擦系数大; 热传导能力差,没有冷却作用,把它用作覆 盖膜时,不仅干膜制作工艺较复杂,而且使用过程中难以补充。

固体润滑剂

覆盖膜的寿命也有限,用 高分子基制作的固体润滑脂,其结构强度不高,传热能力和耐温性能较差。

2.空压机固体润滑剂的种类

(1) 层状固体润滑剂。如硫化物(Z6,WS,MaS2 等),硒化物、碲化物、卤化物、 氮化物(BN)、氧化物(云母)、氟化物( [CFx]n).单体(石墨)、有机物。

(2) 非层状无机物。包括氟化物: 如NaF,BaF2,CaF2,LaFz; 硫化物,如lps,FeS, CaS等; 陶瓷: Fe2O,Al203,MoO2,PO及玻璃等; 以及超硬合金。

(3) 高分子材料,如聚酰胺、聚酰亚胺、聚四氟乙烯、聚缩醛、环氧树脂、酚醛树 脂、硅树脂、尼龙等。

(4) 化学生成膜。如磷酸盐膜。

(5) 化学合成膜。在镀铜的金属表面通硫蒸汽后生成MOS2薄膜。

(6) 软金属薄膜。以金、银、铅、镉、铟金属制成的薄膜。

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