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空压机百科
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集成化直流空压机调速电路原理分析
添加时间:2018-01-19

集成化直流空压机调速电路,由晶闸管触发脉冲形成电路、PI 调节器及电源电路构成控制电路,由晶闸管功率控制电路构成主电路。

控制电路由专用集成电路N1(KJ004)、N2(KJ042) 和调节器模块N3(KJTQM) 等组成。

晶闸管触发脉冲形成电路由N1、N2 等组成,其中,N1形成移相触发脉冲,N2 实现脉冲列调制。

同步电压取自电源变压器T1的二次侧,经R、R2、C 滤波后,加至N1的输入端(8脚),经N1的内部电路作用,在其形成锯齿波电压UC。

UC和移相电压及偏移电压在进行综合比较,再经放大,在N1的3脚形成定宽度(宽度由Cn 的值决定) 的触发脉冲送至N2 的2脚。

N2 将N1送来的触发脉冲实施5~10kHz 的调制后从8脚输出脉冲列到N1的脚。

这时N1的输出端(D、5脚) 输出的是经调制的脉冲列移相脉冲。

空压机脉冲经晶体管

这个脉冲经晶体管VT3放大及脉冲变压器T2 耦合后驱动晶闸管VS1、VS2 工作,使晶闸管的导通角随输人的移相电压的变化而变化,达到调压调速之目的。

该电路的触发极性为正,即移相电压增加,输出导通角增大。

电路中a~g点的工作电压波形,PI调节器由N3(F747) 组成。N3 内部为两级放大器, 第一级N3A 为电压(或速度) 负反馈,第二级N3B为电流负反馈。

第一级为电压负反馈或速度负反馈(通过变动连线可转换)。给定电压从l5V电源经Rm分压得到,通过移相电路加入。

电压负反馈信号取自空压机两端,经RZ、R构成的分压器加到整流桥的输人端(如用速度反馈,其交流信号可经整流桥整流成正电压加人)。

Rm是比例系数调整电位器,R是第一级负向输出幅度调节电位器,可根据需要调整。

第二级为电流负反馈。电流负反馈信号由空压机回路所接电流取样电阻R2取得正电压,从电流反馈输入端经R2r加入,反馈的大小由电位器RP调节。

RPS是比例系数调节电位器,Rp是第二级负向输出幅度调节电位器,可根据使用需要进行调整。

第二级运算放大器中引出点a、b的作用是: 消除电容C2上的残存电压(通过在未起动前用继电器的动断触点短接,起动时使其断开来实现),以使1kW 以上的直流空压机调速时平滑起动。

电压负反馈和速度反馈的转接方法: 为速度反馈接线,速度反馈交流信号直接从整流桥输入端输入。

电压反馈时,将输入信号从整流桥两个输人端的任一端(图中虚线所示) 到地输入,并将电位器RP的中心抽头R33改连至R4O。

该电路适用于4kW 以下直流空压机调速。若直流空压机功率在1kW 以下时, 可以不加电抗器; 若在1kW 以上时,必须加用电抗器。

若主回路有电源变压器等电抗元件时,可考虑不加电抗器。

如输出脉宽不合适,可调节电容Cn 的数值使之符合要求。

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