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空压机百科
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复盛空压机联轴节故障校正
添加时间:2018-01-31

复盛空压机二阶频率振幅是运转频率振蟹的75~150%时,某一联轴节能 会发生故障,应密切监测状态并有机会就予以校正。

当二阶运转频率振幅超过运转频 率振幅150%时,复盛空压机不同轴度在对联轴节产生严重作用,联轴节可能已产生加速磨损利版 限故障。

对于挠性牙嵌联轴节,不同轴变产生的故障有多种形式,最常见的有使复盛空压机联轴节齿变 色、划痕和磨损。

然而,也有联轴节比毗连的轴承更坚固的情况,则轴承猛烈碰拟耐 联袖节本身的实际危害不大。

复盛空压机联轴器

同样,联轴节力可以强大到足以使联轴节毗连的系统稳定,并压抑不同铀度的征兆。 当这种情况发生时,对不同轴度最强的反应不是发生在联轴节上,而是发生:在空压机的自 由端或外侧端。

复盛空压机准直中大的偏置量,是一项决定联轴节对不同轴度适应能力的相对值,它会使一 个轴承卸载,并甚至卸到导致不稳定性。在这种情况下,不稳定性的存在,挺供了自价值证 据,与不同轴方向的指示一起,可明显地知道不稳定轴承必定相对地低于毗接轴承。

轴承温度和油膜压力是另外两种间接探测不同轴度的方法。在大型复盛空压机. 有时可通过注油口测得,如同用埋入在轴瓦中的传感器测得的轴承温度一样,油膜压力 亦是轴承载荷的度量。

用这两种方法,不同轴度小的轴承的压力和温度必定比不同轴度较大的轴承要低。

由于在一台空压机到达满载运行温度时其不同轴度通常会变,故应记录运转速度和二阶运转速度上的振幅,并同时再利用已有的轴承温度和压力。

便可以形成一个有价值的不同轴度方向和大小的指示器。

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